售价7680元,经济实用型踏板车,配FI电喷,一周只加一次油

2019年02月17日 滚针轴承产品 250 views

现阶段,国内的摩托车开始走娱乐路线,但是除了驾驶激情之外,摩托车更多的还是实用方面,在汽车拥堵的城市中,日常代步通勤十分方便。在目前的踏板车市场中,为了应对国四排放标准,进行了全新的升级。今天我们要说的就是一款刚发布不久的125cc国四经济实用型踏板车,喜鲨WH125!

在外形方面,与国内大部分踏板车基本相同,整车采用流线型设计,在风格继续延续了本田的经典造型,配色方面比较简约。前脸采用盾形设计,大灯镶嵌内部,看上去比较朴实。大灯采用直流式卤素大灯,比较稳定,亮度表现一般。车身的最小离地间隙为110mm,比较适合在城市中骑行。

在细节方面,喜鲨125采用的是一款比较传统的机械指针仪表,功能信息有里程、油量、速度等几个显示灯,比较简单。手把采用主流的双油门线设计,可以说是目前的标配。在安全方面,搭配了智能防盗锁,提升不少驻车的安全性。不过遗憾的是没有搭配USB充电口,只能后期改装。

在动力上,喜鲨125搭配的是与日本本田联合开发的一款鲨TECH发动机,新发动机采用了偏置气缸,滚针轴承摇臂等主流技术,动力性能有了很大提升。并且匹配了本田PGM-FI智能电喷,发动机最大功率达到了6.6kw/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm。虽然在参数上并不是十分亮眼,但是结合轻量化的车身103kg,还是十分不错的。

在动力测试中,喜鲨125的最高速度达到了92km/h,在国内的同级别车型中,动力算是中上等的水平。面对城市的日常通勤还是绰绰有余的。另外,油耗方面,测得一升油最多跑了51km,综合百公里油耗1.96升左右,结合6升的油箱,续航里程可以达到300km。如果日常骑行一天30km,一周最多210km,可以说是“一周只加一次油”。

在实用性方面,踏板车作为日常通勤的代步工具,储物上也要有一定的能力。这款车采用座下油箱设计,所以座下空间一般,属于大多数同级车型的正常水平,只能放一点日常用的小东西。不过后尾架采用高强度的钢管材质,可以载货或者装配一个尾箱,增加车辆的载物能力。

在车身配置方面,喜鲨125的整体配置不算高端,但可以满足日常所用。在制动方面采用比较常见的前碟后鼓的制动形式。对于城市中的慢速行驶,前碟刹后鼓刹的组合已经满足。车轮采用轻量化的铝铸车轮,轮胎为真空胎,前90/90-12,后100/90-10。另外,发动机的振动控制也很不错,比较安静,十分适合日常骑行。

总结:就目前的踏板车市场来说,喜鲨125的综合表现还是不错的。颜值虽然不是十分时尚,但是发动机性能比较稳定,燃油也十分经济。与国内市场上的雅马哈福喜125、铃木UU125等主流车型相比,也没有差上很多。对于这款车,你们有什么想说的吗?欢迎留言告诉小编

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