千万别小看汽车这一现象,严重了甚至报废发动机!

2018年10月14日 滚针轴承产品 51 views

随着各个国家地区的油耗标准和排放法规越来越严苛,小排量涡轮增压发动机越来越常见。

小排量高功率的涡轮发动机在带来充足动力的同时,很好的控制了尾气排放。在不改变排气量的前提下,利用涡轮增压器增加发动机进气量,提升发动机动力。一款1.6T的发动机,在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机,而一般来说油耗却更低。

但是在动力充足和环保节能这些优点外,缺点也是很明显的,比如众多车友反映的烧机油现象

不少涡轮车车主有这样的苦恼,严重一些的几乎1000公里就能消耗1升多机油。以至于很多车主都养成了在后备箱中常备机油的习惯。相比之下,自然吸气发动机则很少出现这种情况。这是为什么?

为什么会烧机油?

首先我们来看一下涡轮增压器的原理。

涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。

转子工作时的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑和冷却。

除了涡轮增压的发动机固有的缺点之外,通常意义上的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。

而另一个意思的“烧机油”,则是指机油消耗量超常,美国《消费者报告》认为:“只要是在两次保养期间需要额外补充机油的,就属于烧机油。”也有一种说法是每1000KM消耗0.4L机油,就属于烧机油。

烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加怠速不稳加速无力油耗上升尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

即便经常补充机油,确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废,但爱车一样会受到不小的损害。

如何判断汽车是否“烧机油”呢?

1

冷车启动看排气管

在清晨刚发动车辆后,我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出,如果有轻微的蓝烟,说明车辆有烧机油的可能了。

2

加速时看尾气

 

如果出现早晨启动冒蓝烟的情况,可以在行驶过程中观察车辆后方排出的气体,特别是加速超车时,如果尾气出现蓝色烟雾,说明车有烧机油的现象了。像很多的柴油车,加大油门时如果排出大量的黑色尾气,说明烧机油了,若是怠速即排出黑烟,说明烧机油有些严重的了,要特别注意了。

在行驶中猛踩油门加速(或原地着车猛踩油门加速)就是为了检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。如果密封不严,车辆在急加速时,活塞环上下运动的频率加快,汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。

3

看机油口闻尾气

 

除了尾气会排出蓝烟或者黑烟外,当车辆有烧机油的现象时,前发动机仓的加机油口也会冒异常的烟雾的。所以要做好观察,前后都要注意查看是否有异常。

正常的车辆尾气有一股味道,但是不算刺鼻,可以接受,但是如果尾气出现严重的刺鼻异味,让人很难受,说明车辆雾化出现问题,或者有烧机油的情况了。

4

查看机油消耗量

 

很多汽车能在行车电脑中显示机油的油量,可以经常留意,如果没有该功能,可以检查机油标尺,根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快,那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。

除了通过检查机油标尺,还要查看仪表盘上面的机油灯是否亮起,如果亮灯了,要及时加注机油了。

如何避免和减轻烧机油现象?

选择高质量的润滑油

特别是涡轮增压的车型,一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动,并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高,要求机油的抗剪切能力越强。只有这样,才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此,在选择机油时,应选择优质机油,比如高档全合成机油等。

勤换机油 按时保养

其实很大一部分涡轮车出现烧机油的情况,是因为车主没有按时更换机油,或是使用了劣质机油,致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热,涡轮增压器与进气管之间的密封件受损,造成漏油而致。

所以在保养时,一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。

 勤看机油尺

如果你怀疑爱车机油消耗异常,那就应对经常查看机油尺。检查时要把车先停好,拉紧手刹,启动发动机,当汽车发动机达到正常工作温度时,关掉发动机再等上几分钟,这样是为了让机油能够流回到油底壳。

等到机油留回去以后再取出机油尺,先擦干净后放进去,然后再重新拿出来检查机油油位,如果在机油尺下端的标记之间,就表示了油量是正常的。如果在标记下面,就表示机油量太少,机油太多的话就会现在机油量在标记上面。

注意燃油油路的清洁

涡轮设计和制作工艺精密,工作环境严苛。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

汽车“烧机油”应该怎么处理?

轻度烧机油 

如果车辆动力没问题,油耗没有异常偏高,车辆不抖动等,轻微的烧机油可以通过更换高品质的合成机油来解决。尽量使用挥发率较低的优质发动机机油,这样能避免一些机油的过度挥发,减少机油损耗。而且还要按时给车辆保养,定期更换机油、机油滤芯。

严重烧机油 

对于比较严重的烧机油现象,应该尽快的去修理厂了,不要再自行解决了。如果是新车,没有出保修期,那就要去4S店了,那里毕竟维修质量更高,但是要谨防“被宰”,避免没有必要的维修。

柴油车烧机油

如果柴油车出现烧机油的情况,比如皮卡车,一般来说不好彻底根治了,这是柴油车设计的短板,我们只能经常检查机油液面情况,缺机油及时补充了。

养成良好的驾驶习惯,能减少车辆“烧机油”的情况,所以各位老铁平时一定要爱惜自己的爱车,以免到时后悔莫及。

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